Minister Hermans “Onze industrie is belangrijk voor Nederland, die wil ik niet naar het buitenland zien vertrekken. De industrie maakt onze dagelijkse producten, zorgt voor werkgelegenheid en maakt ons minder afhankelijk van andere landen. De productie moet wel schoner en ik wil dat de verduurzaming van deze bedrijven hier gebeurt. Bedrijven geven zelf ook aan dat verduurzaming nodig is voor hun toekomst. Dit hoor ik vaak terug in gesprekken. Door bedrijven buiten de grootste uitstoters te betrekken bij onze maatwerkaanpak, laten we zien dat Nederland serieus inzet op groene groei.”

Maatwerk voor CO2-reductie en stikstofreductie binnen de industrie

Er zijn vandaag twee intentieverklaringen getekend met Alco Energy Rotterdam en Coöperatie Koninklijke Cosun waarin ambities voor CO2-reductie en verbetering van de leefomgeving worden afgesproken. De afspraken zijn gemaakt met bedrijven die, hoewel ze niet tot de grootste uitstoters behoren, toch een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de verduurzaming van Nederland. De verwachte CO2-reductie is 0,5 megaton.

Deze bedrijven willen hun CO2-uitstoot tussen 2020 en 2030 met 70% verminderen en zetten ook in op duurzame innovaties voor hun klanten. Beide bedrijven treffen ook maatregelen om hun stikstofuitstoot te verminderen: tenminste 25% reductie bij Cosun en tenminste 10% reductie bij Alco Energy. Er wordt gezamenlijk onderzocht wat de knelpunten zijn voor verduurzaming van de bedrijven en op welke manier de overheid een rol kan spelen om deze weg te nemen.

Naast de CO2-reductieplannen heeft het kabinet twee subsidies voor het verminderen van stikstof toegekend aan de bedrijven ROCKWOOL en Yara Sluiskil. Ook wordt een subsidieregeling geopend voor installaties om ammoniak uit de lucht te filteren. Deze subsidies zijn onderdeel van de aanpak om de stikstofuitstoot door piekbelasters in de industrie te verminderen. Bedrijven werken aan innovatieve oplossingen om hun stikstofuitstoot terug te dringen en zo bij te dragen aan de verbetering van de natuur. Het kabinet trekt voor de aanpak piekbelasting nu 78 miljoen euro uit. Met deze steun kunnen bedrijven de noodzakelijke stappen zetten om te verduurzamen en hun impact op het milieu te verminderen.

Aanpak nieuwe industrie

Het kabinet wil niet alleen vervuilende industrie verduurzamen, maar ook nieuwe en groene industrie opbouwen. Dit is belangrijk voor onze groene groei: het biedt kansen voor innovatie en een concurrerende, groene economie van de toekomst. Het gaat dan om zowel bestaande bedrijven die zich richten op groene producten als nieuwe bedrijven die bezig zijn met baanbrekende innovaties. “Ik zie daar prachtige voorbeelden van. Maar voor dit soort bedrijven zijn nog veel uitdagingen, denk bijvoorbeeld aan financiering en toetreding tot de markt. Daarom werk ik aan een aanpak voor de opbouw van nieuwe industrie”, aldus minister Hermans.

Het kabinet blijft ook investeren in innovatie om de industrie toekomstbestendig te maken. Een concreet voorbeeld is de Investeringssubsidie Maakindustrie Klimaatneutrale Economie (IMKE), met een totaal subsidiebudget van 148 miljoen euro.

Bedrijven kunnen bij RVO terecht om de subsidies (IMKE en Piekbelasting Industrie) aan te vragen.  

Bijlage

Download hier de kamerbrief.

Gerelateerd nieuws

Van klimaatverandering tot overgewicht: ‘De voedseltransitie is een oplossing voor veel problemen’

Ons voedselsysteem heeft een grote impact op zowel onze gezondheid als de planeet en is op lange termijn niet houdbaar. Gelukkig worden in Nederland al stappen gezet richting een duurzaam en gezond voedselsysteem, waarbij gemeenten een sleutelrol vervullen als schakel tussen beleid en lokale behoeften. PONT | Klimaat interviewde Tessel Kans, strategisch adviseur bij adviesbureau Schuttelaar & Partners. De voedseltransitie is urgenter dan ooit. Hoe kunnen gemeenten bijdragen aan verandering?

Stikstofvrije bouw van duurzame energieprojecten kan sneller

Om te voorkomen dat duurzame energieprojecten vertraging oplopen of helemaal stilvallen, werken aannemers, initiatiefnemers en opdrachtgever hard om te bouwen zonder uitstoot van stikstof. Zo worden problemen met vergunningen voorkomen en worden projecten gerealiseerd die juist een bijdrage leveren aan het terugdringen van uitstoot. Klein en middelgroot bouw- en transportmaterieel wordt al volop geëlektrificeerd. Zwaar en specialistisch materieel en zware vrachtwagens zijn nog niet altijd in een elektrische variant beschikbaar. APPM maakte in opdracht van de Nederlandse Vereniging Duurzame Energie en Energie-Nederland de actuele stand van zaken op en doet aanbevelingen om schoon en emissieloos bouwen te versnellen en mainstream te maken. Ook Bouwend Nederland steunt de aanbevelingen van het rapport. “We laten zien dat stikstofvrij bouwen aan schone energieprojecten geen toekomstbeeld is, maar praktijk die nu al werkt,” zegt Cora van Nieuwenhuizen, voorzitter van Energie-Nederland. NVDE voorzitter Olof van der Gaag: “Wij doen wat we kunnen om projecten te realiseren die de stikstofuitstoot verminderen. Met een beetje hulp, doen we dat ook nog zonder stikstofuitstoot tijdens de bouw”.

Zo vergroot je het draagvlak voor zonneparken

Bewoners worden vaak niet genoeg betrokken bij de plannen voor nieuwe zonneparken, ontdekte promovendus Merel Enserink. Dit kan leiden tot weerstand, vooral als mensen het gevoel hebben dat er alleen naar technische en economische voordelen wordt gekeken, en niet naar hun zorgen en wensen. Ze benadrukt dat de energietransitie in gevaar komt als beleidsmakers zich alleen richten op cijfers en technologie, zonder de mensen die in de buurt wonen erbij te betrekken.

Huurders zijn onmisbaar in succes van warmtenetten

Warmtenetten die bewoners in eigen beheer aanleggen in hun wijk, kunnen het vertrouwen herstellen in warmtenetten. Deze coöperatieve warmtenetten op initiatief van buurtbewoners zijn een goed voorbeeld van de organisatie van draagvlak voor een warmtenet. Huurders zijn hierin een onmisbare schakel. Dit blijkt uit onderzoek van de Woonbond, Buurtwarmte en Energie Samen.

Klimaat