De gevolgen van klimaatverandering zijn niet meer te negeren. De afgelopen jaren zijn er steeds vaker extreme weersomstandigheden waargenomen, zoals de droge zomers in 2018 en 2022 en de hevige regenval in Limburg in 2021. Voor de Amsterdamse haven betekent dit dat zij zich moet aanpassen aan vijf belangrijke klimaateffecten:

1. Verzilting: De toegang vanaf zee wordt bedreigd door een toename van zout in het Noordzeekanaal.

2. Beperkingen in de bereikbaarheid van het achterland: Lage rivierafvoeren hinderen de binnenvaart.

3. Wateroverlast op hotspotlocaties: Bepaalde gebieden binnen de haven zijn kwetsbaar voor wateroverlast.

4. Hittestress: De toenemende frequentie van tropisch warme dagen heeft impact op de operationele efficiëntie.

5. Tijdelijke beperkingen op koelwaterlozingen: Hoge watertemperaturen kunnen leiden tot beperkingen op koelwaterafvoeren.

Deze effecten zijn afhankelijk van de snelheid van klimaatverandering en vereisen zowel korte- als langetermijnstrategieën.

Analyse en aanbevelingen

Deltares heeft in haar rapport een scala aan maatregelen aangedragen om de Amsterdamse haven weerbaar te maken tegen de impact van klimaatverandering:

1. Versterking van de kennispositie: Een solide kennisbasis is essentieel voor effectieve klimaatadaptatie. Deltares adviseert de haven om nauwer samen te werken met stakeholders en bestaande kennisprogramma’s te integreren.

2. Optimalisatie van sluisgebruik: Door het huidige sluisgebruik te optimaliseren, kan verzilting in de zomerperiode worden beperkt. Dit omvat het invoeren van tijdslots voor het schutten van schepen en het in gebruik houden van kleinere sluizen.

3. Kleinschalige systeemmaatregelen: Bij een verdere opwarming zijn maatregelen zoals de verbetering van de werking van de selectieve onttrekking bij de Zeesluis IJmuiden noodzakelijk. Dit vereist aanvullend onderzoek naar de effectiviteit en kosten van deze maatregelen.

4. Grootschalige systeemmaatregelen: Voor de lange termijn moeten mogelijk ingrijpende maatregelen overwogen worden, zoals het compartimenteren van het Noordzeekanaal of de ontwikkeling van een zeewaartse haven. Dit zijn kostbare opties, maar kunnen cruciaal zijn afhankelijk van de klimaatontwikkelingen.

Implementatie en vooruitzichten

Een belangrijke stap in de aanpak van verzilting is de samenwerking met Rijkswaterstaat aan een verziltingsprotocol. De bouw van een zoutdam, die naar verwachting in 2025 operationeel is, is een direct resultaat van deze samenwerking. Dit protocol is ontworpen om de extra zoutinname door het schutten bij de Zeesluis IJmuiden te monitoren en te reguleren.

Daarnaast is de haven betrokken bij het TRANS2-initiatief, dat zich richt op het creëren van een klimaatbestendig achterlandtransport. Dit initiatief beoogt het verbeteren van de binnenvaartlogistiek onder veranderende klimaatvoorwaarden, wat de concurrentiepositie van de haven zal versterken.

Groene inrichting en duurzaamheid

Naast de technische maatregelen is het ook van belang dat de haven zich richt op een klimaatadaptieve inrichting. Deltares adviseert om het haventerrein te stresstesten op basis van extreme neerslag en om waterbergingscapaciteit te creëren. Voorbeelden zijn het aanleggen van Wadi’s en het bevorderen van groene daken, wat niet alleen de ecologische impact vermindert, maar ook bijdraagt aan de leefbaarheid van het havengebied.

De aanpak van Deltares biedt de Amsterdamse haven een solide basis om zich aan te passen aan de gevolgen van klimaatverandering. Door een combinatie van kennisversterking, optimalisatie van infrastructuur en innovatieve groene maatregelen kan de haven niet alleen zijn huidige functie behouden, maar ook zijn rol in de toekomst waarborgen. Deze case study toont aan dat met proactieve planning en samenwerking de Amsterdamse haven voorbereid kan zijn op de uitdagingen van een veranderend klimaat, wat een voorbeeld kan zijn voor andere havens.

Bekijk hier het volledige rapport.

Over de auteurs

  • Redactie PONT | Omgeving

    De redactie van Pont | Omgeving voorziet in dagelijks nieuws over de fysieke leefomgeving, ruimtelijke ordening en het omgevingsrecht.

    PONT | Omgeving

Gerelateerd nieuws

Frauderisico’s en ESG: van greenwashing tot transparantie

Fraude bij ESG-rapportage, wat houdt dat nou precies in? Uit de meest recente BDO-analyse over non-compliancerisico’s blijkt dat veel organisaties weinig zicht hebben op de risico’s die schuilen achter duurzaamheidsrapportage of Sanctiewetgeving. Marco Schilder, ESG-specialist bij BDO spreekt met Dick van Onzenoort, fraudedeskundige bij BDO, over deze relatief ‘nieuwe’ frauderisico’s. Is het gebrek aan zicht op die ESG-frauderisico’s een gemiste kans voor organisaties?

Betere integratie duurzaamheid biedt strategische kansen

De eerste 250 CSRD-duurzaamheidsverklaringen in Europa zijn gepubliceerd. Duurzaamheidsexperts Alexander Spek en Willem-Jan Dubois van PwC zetten na een uitgebreid onderzoek de belangrijkste conclusies en aanbevelingen op een rij: ‘Een betere integratie van duurzaamheid biedt strategische kansen’.

Meest volledige en gedetailleerde inzicht in verdeling koolstofbudget ooit

Onderzoekers van het PBL presenteren bij de start van de UNFCCC-klimaatconferentie in Bonn het meest volledige en gedetailleerde overzicht ooit van hoe het resterende koolstofbudget voor de wereld over landen verdeeld kan worden op een manier die als rechtvaardig gezien kan worden. In een artikel in Nature Climate Change laten ze zien dat voor veel rijke landen een groot gat zit tussen hun klimaatdoelen en wat hun inzet volgens verschillende rechtvaardigheidsprincipes zou kunnen zijn. Om de klimaatdoelen op een kostenoptimale en rechtvaardige manier te halen zou in 2030 $500 miljard tot $7400 miljard klimaatfinanciering voor armere landen nodig zijn.

Een rechtvaardige transitie? Diepzeemijnbouw bedreigt oceanen en mensenrechten

Nu de vraag naar zeldzame metalen toeneemt onder het mom van klimaatmaatregelen, stelt een nieuwe publicatie van Dr. Chiara Macchi (leerstoelgroep Law) kritische vragen bij de gevolgen van diepzeemijnbouw (deep seabed mining, DSM) voor het milieu en mensenrechten. Hoewel DSM door sommigen wordt gezien als noodzakelijk voor de energietransitie, is het de vraag of de wereld er wel echt klaar voor is.

Klimaat