Gemeente Amsterdam

6 februari 2025

Duurzaam vervoer

Zero emissie

Emissievrij

Op de belangrijkste doorgaande vaarroutes geldt een uitzondering.

Aangepast besluit door inspraak

U kon eerder reageren op de plannen voor een uitstootvrije zone in het centrumgebied. We kregen 1.033 reacties binnen en hebben een paar dingen aangepast:

  • De deadline voor het doorvaartvignet is verschoven van 1 oktober 2024 naar 1 april 2025. Dit verlengt de overgangsperiode voor doorvaartvignethouders met een jaar, tot 1 januari 2028.

  • Er komt een milieukorting van 35 procent op het binnenhavengeldvignet van 1 januari 2025 tot 1 januari 2026.

Wat is de uitstootvrije zone?

De uitstootvrije zone geldt voor pleziervaartuigen. Dat zijn vaartuigen die voor niet-bedrijfsmatige recreatie worden gebruikt (dus geen varende woonschepen). Vanaf 1 april 2025 mogen alleen vaartuigen met een elektrische, waterstof- of handmatige aandrijving de zone betreden. Hybride boten zijn welkom, zolang ze uitstootvrij varen.

Het volledige centrumgebied van Amsterdam valt onder de uitstootvrije zone. Dat betekent het gebied binnen én inclusief de Singelgracht.

Waarom een uitstootvrije zone?

De vieze lucht in de stad is ongezond voor Amsterdammers. Daarom werken we aan het verbeteren van de luchtkwaliteit. Uitstootvrije zones leveren hier een bijdrage aan. Ook verminderen we met een overstap naar uitstootvrij vervoer de CO₂ -uitstoot en geluidsoverlast in de stad.

Overgangsregelingen

Heeft u al een vignet vóór 1 april 2025? Dan mag u nog even door. Er is namelijk een overgangsregeling voor bestaande pleziervaartuigen die vóór de ingangsdatum van de uitstootvrije zone een vignet hebben aangeschaft:

  • Binnenhavengeldvignet (BHG): Vaartuigen met een geldig BHG-vignet, aangeschaft vóór 1 april 2025, mogen tot 1 januari 2030 blijven varen, mits jaarlijks het binnenhavengeld wordt betaald.

  • Doorvaartvignet: Voor vaartuigen met een doorvaartvignet, aangeschaft vóór 1 april 2025, geldt de overgangsregeling tot uiterlijk 1 januari 2028. De overgangsregeling is gelijk aan de duur van het vignet, dus bijvoorbeeld tot 31 december 2027 voor een vignet dat op 1 maart 2025 is aangeschaft.

Nog geen vignet

Heeft u nog geen vignet? Zorg dan dat u deze vóór 1 april aanschaft. Alleen dan komt u in aanmerking voor de overgangsregelingen. Dit geldt ook voor vaartuigen die van eigenaar wisselen. De nieuwe eigenaar moet voor 1 april een nieuw vignet aanschaffen.

Varend erfgoed

Boten die in het FVEN-register staan, mogen tot 1 januari 2030 blijven varen. Een FVEN-pas is voldoende. U hoeft geen aparte ontheffing aan te vragen.

Ondersteuning voor jachthavens

Ook voor jachthavens is er hulp. We bieden een gratis E-haven-analyse aan om inzicht te krijgen in de huidige en toekomstige walstroombehoefte, en de mogelijkheden om laadvoorzieningen voor elektrische vaartuigen te moderniseren binnen het bestaande energiecontract.

Bezwaar maken

Het besluit is vastgesteld op 4 februari 2025. Bent u het niet eens met dit besluit? U kunt als belanghebbende binnen 6 weken na de bekendmaking bezwaar maken.

Meer weten

Wilt u meer weten over de uitstootvrije zone, het definitieve besluit, of hoe u bezwaar kunt maken? Kijk dan op Inspraak invoering uitstootvrije zone pleziervaartuigen vanaf 1 januari 2025.

Kaart van de uitstootvrije zone voor pleziervaartuigen in het centrumgebied van Amsterdam (Bron: Gemeente Amsterdam)

Voor meer verdieping PONT | Klimaat , opent in nieuw tabblad

Gerelateerd nieuws

Gebruik de bodem voor circulaire oplossing van maatschappelijke uitdagingen

We staan als samenleving voor grote uitdagingen. In de discussie daarover vinden allerlei partijen van alles. Er is sprake van polarisatie, die niets zal oplossen. Door vanuit ‘het stille midden’ het eigen gelijk even terzijde te leggen, kunnen we de uitdagingen in samenhang proberen op te lossen. De landbouw zal daarin een belangrijke bijdrage leveren, als we stoppen met alleen maar ‘afrekenen van output’ en werk maken van een oprechte wederkerige verbinding. De inzet van de bodem voor het realiseren van meer circulariteit kan ons als boeren een ander verdienmodel opleveren. Zo wordt de landbouw de oplossing voor maatschappelijke problemen en kunnen we toewerken naar gezond voedsel van gezonde grond.

Omgeving

Meer regels, minder resultaat: hoe de overheid vastloopt in haar eigen systeem

Nederlandse uitvoeringsorganisaties staan onder immense druk door een explosieve groei en toenemende complexiteit van wet- en regelgeving. Dit blijkt uit een recent onderzoek van PwC, dat voor het eerst een integraal en kwantitatief beeld schetst van de zogenaamde 'uitvoeringsdruk'. De bevindingen bevestigen niet alleen een breed gedeeld gevoel van taakverzwaring bij uitvoerders, maar tonen aan dat dit een feitelijke en gestage ontwikkeling van de afgelopen 20 jaar is.

De AI Act is nu van kracht: voldoet uw organisatie er al aan?

Sinds februari 2025 is AI-geletterdheid verplicht onder Artikel 4 van de Europese AI-verordening. Oftewel uw medewerkers moeten kunstmatige intelligentie (AI) kunnen begrijpen, verantwoord toepassen en controleren. Heeft u de basis op orde?

Data & Privacy

‘De vijand binnenin’: KPMG schetst profiel van de fraudeur

Wat beweegt mensen tot fraude? En wat kunnen organisaties doen om zich hiertegen te wapenen? Uit het wereldwijde onderzoek Global Profiles of the Fraudster van KPMG blijkt dat de dader vaak dichterbij zit dan gedacht en zelden direct wordt verdacht.

Data & Privacy

Meer nieuws