Dat het omgevingsdiensten door te weinig deskundig personeel niet lukt om voldoende milieucontroles uit te voeren, en daarmee niet aan de opdrachten van regionale overheden voldoen, bleek uit een analyse van jaarstukken van 29 omgevingsdiensten door regionale omroepen en de NOS in juli.

“Ik vind het zorgwekkend dat omgevingsdiensten vanwege personeelstekorten niet kunnen voldoen aan de opdrachten die zij van regionale overheden krijgen,” laat de staatssecretaris weten. “Het waarborgen van een veilige en gezonde leefomgeving is van groot belang, en voldoende personeel bij de omgevingsdiensten is essentieel om dit te kunnen realiseren.”

Omgevingsdienst NL laat weten met 5 tot 30 procent van het personeelsbestand aan vacatures open te hebben staan. Daarnaast besteden omgevingsdiensten tussen de 20 en 35 procent van de totale personeelskosten aan het inhuren van externe medewerkers. “Het beeld van Omgevingsdienst NL is dat enkele milieucontroles later worden uitgevoerd als gevolg van een tijdelijk tekort aan medewerkers. Hierdoor komt de handhaving onder druk te staan,” aldus de staatssecretaris.

Jansen heeft op dit moment alleen geen volledig overzicht van het aantal milieucontroles dat is blijven liggen of onvolledig is uitgevoerd als gevolg van onderbezetting. Kamerlid Kostić (PvdD) uitte haar zorgen over een afname van toezicht en handhaving bij grote vervuilers als Schiphol, Nedmag, Chemours en Tata Steel. “Cijfers over aantallen controles heb ik niet, ook heb ik geen inzicht of er minder controles worden uitgevoerd dan wanneer er meer personeel zou zijn,” antwoord de staatssecretaris. Ook laat hij weten dat er geen incidenten en risicovolle voorvallen bekend zijn, die niet adequaat afgehandeld konden worden als gevolg van de krappe arbeidsmarkt.

Personeelstekorten terugdringen

De staatssecretaris benadrukte wel de inspanningen die zijn geleverd om de personeelstekorten te verhelpen, zoals de recente lancering van een naamsbekendheidscampagne en het vrijmaken van budget voor regionale arbeidsmarktprojecten. “Mijn departement heeft de afgelopen twee jaar een specifieke uitkering beschikbaar gesteld aan omgevingsdiensten waarmee diverse omgevingsdiensten regionale arbeidsmarktprojecten hebben uitgevoerd,” legde hij uit.

Volgens de staatssecretaris zijn de eigenaren en opdrachtgevers van de omgevingsdiensten, de provincies en gemeenten, verantwoordelijk voor het op peil houden van de capaciteit bij de omgevingsdiensten. “Ik zie dat de huidige capaciteit van de omgevingsdiensten niet voldoende is en dat de krappe arbeidsmarkt ook hier een aandachtspunt is.”

Daarnaast lanceerde het interbestuurlijk programma VTH-stelsel dit jaar een naamsbekendheidscampagne om werk bij omgevingsdiensten te promoten, de campagne loopt tot in 2025. “Mijn departement heeft de afgelopen twee jaar een Specifieke Uitkering beschikbaar gesteld aan omgevingsdiensten waarmee diverse omgevingsdiensten regionale arbeidsmarktprojecten hebben uitgevoerd,” schrijft Jansen.

Over de auteurs

  • Jaël Poelen

    Jaël Poelen is Nieuwsredacteur duurzaamheid en klimaat bij PONT.

    PONT | Klimaat

Gerelateerd nieuws

Regeringscommissaris bewaakt ontwikkeling Omgevingswet

Kars de Graaf is hoogleraar bestuursrecht en duurzaamheid aan de Rijksuniversiteit Groningen en daarnaast regeringscommissaris voor de Omgevingswet. Op 28 november is hij een van de sprekers tijdens de Schakel Special in Heerenveen.

Omgeving

Nul-emissiezone bedrijfs- en vrachtauto´s Amsterdam 2025

Het instellen van de nul-emissiezone is onderdeel van het Actieplan Schone Lucht Amsterdam. Hierin zijn meerdere verschillende maatregelen opgenomen met als doel een uitstootvrij Amsterdam in 2030. Zo gelden er ook regels voor pleziervaart, motor- en bromfietsen en tourbussen vanaf 2025. Op 1 januari 2025 treedt het Definitieve verkeersbesluit nul-emissiezone bedrijfs- en vrachtauto’s Amsterdam 2025 (hierna: “Definitieve verkeersbesluit”) in werking. Dit betekent dat geen vervuilende bestelbussen en vrachtauto’s de binnenstad meer mogen inrijden. In dit artikel lees je wat dit betekent voor ondernemers, of zij een ontheffing kunnen verkrijgen en hoe wordt gehandhaafd. Het Definitieve Verkeersbesluit draagt niet alleen bij aan de algehele gezondheid van Amsterdam, maar het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (hierna: “College”) verwacht dat ook de verkeersdrukte zal afnemen.

Omgeving

Brief aan minister van VRO over opname van nestgelegenheden in BBL

Namens de drie brancheverenigingen Koninklijke Bouwend Nederland, WoningBouwersNL en NEPROM is onderstaande brief verstuurd aan minister Mona Keijzer van VRO.

Omgeving

Het landelijk gebied omvat veel meer dan landbouw

Ambtenaren van het ministerie van Landbouw waarschuwden Wiersma in juli al voor de grote consequenties van het schrappen van het Nationaal Programma Landelijk Gebied (NPLG) (NRC, 16 oktober 2024). De aandacht van minister Wiersma voor de landbouw is terecht, maar er speelt veel meer in het landelijk gebied. Natuur, landschap, water, bodem en leefbaarheid staan onder druk. Daarbij komt de vraag om extra ruimte voor militaire oefenterreinen, wonen, opwek van duurzame energie, bos, infrastructuur, drinkwater etc. Alle opgaven komen uiteindelijk samen in een gebied en liggen daarmee op het bordje van de plattelandsgemeenten. Nu minister Wiersma het NPLG en het transitiefonds heeft geschrapt, staan die voor een onmogelijke opgave.

Omgeving